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新能源车未来市场在农村?

时间:2018-09-23 19:26来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
工信部在发布的回复中提及,三部门将通过完善相关政策等措施进一步促进新能源汽车在农村地区的推广应用,。 新能源车作为国家发展的战略性新兴产业,正在进一步向广大农村地域推

  工信部在发布的回复中提及,三部门将通过完善相关政策等措施进一步促进新能源汽车在农村地区的推广应用,。

  新能源车作为国家发展的战略性新兴产业,正在进一步向广大农村地域推开。近日,工信部在回应人大代表提出的关于加强农村新能源汽车基础设施建设的建议时表示,支持在有条件的农村地区大力推动新能源汽车替代传统能源汽车,为实现高效发展清洁发展提供支撑。

  中国农村人口众多,市场广阔,随着农村生活水平的提高,对汽车消费的需求也正迎来快速增长期。不过,基础设施的匮乏,也制约了农村新能源汽车市场需求的释放。未来,三部委将探索在农村地区大力推广应用新能源汽车,并充分利用区域水能、太阳能等资源,加快推动农村充电基础设施建设。

  近日,工信部在发布的回复中提及,三部门将通过完善相关政策等措施进一步促进新能源汽车在农村地区的推广应用,加快推动农村充电基础设施建设。

  “下一步,我部也将积极配合相关部门,大力实施乡村振兴战略,探索在农村地区大力推广应用新能源汽车,充分利用区域水能、太阳能等资源,共同推动打造新能源示范村、新能源示范镇。”工信部在回复中如是说。

  回复中还明确,将继续完善新能源汽车政策体系,利用好现有产业基础,充分发挥市场机制作用,不断提升新能源汽车性能水平,优化充电基础设施建设,促进维保能力提升,破除地方保护,进一步促进新能源汽车在农村地区的推广应用。

  据全国乘联会秘书长崔东树发布的一组研究数据显示,纯电动车在限购城市的销售比重已经从2016年、2017年的41%、37%降低到了2018年的30%,这表明,限购区域外的城市对新能源电动车的接受度正逐步提升。

  在县乡市场,新能源车的销量占比仍有提升空间。崔东树表示,目前县乡市场的混合动力车销量占比为10%,纯电动车占全国同类车销量的8%,农村区域将逐步认可新能源车。

  新能源车在农村区域发展有多重优势。崔东树认为,目前东部地区的新能源车发展快,而中西部地区的风电、光电、土地资源较为丰富,在实现能源体系的闭环应用和储能中,新能源车的推广也是重要环节,同时,发展中西部的光电和风电地区的新能源示范镇对带动电池资源充分利用也有重要意义。

  广汽新能源总经理古惠南介绍,电动汽车在三四线城市用电成本较为便宜,15元电费成本可以跑上几百公里,“在三四线城市特别是广大农村地区,家家户户都有停车位,买广汽的新能源车还可赠送充电桩,充电非常方便。”古惠南说,新能源车将在农村迎来新的机遇。

  广东万城万充董事长蔡清伟也表示,农村使用新能源车有着广阔的应用前景。一方面,农村地区使用的客运和货运车辆吨位都较小,非常适合新能源汽车推广应用,另一方面,农村地区加油站配置也相对不足,燃油车反而不便利,相比之下,电网已经进入了每一个村落,充电设施的配置将会很便利。

  根据广东“打赢蓝天保卫战”三年行动计划,到2020年底前,在广东省内建成充电桩超过1万个,形成电动汽车可“走遍珠三角、通达各地市”的充电网络,为新能源车触达农村区域提供了有利条件。

  尽管不少新能源车企乐见进军农村,但现实中的一些短板也亟待克服。

  “首先,什么是农村区域的界定标准要清晰。”蔡清伟说,一方面,充电设施的建设与运营维护在农村地区相对欠缺,另一方面,考虑到地缘广阔、运营成本高,建议对农村地区使用新能源汽车的充电电价实行倾斜政策,让运营商更有积极性去投资运营。

  造车新势力合众新能源汽车总裁张勇对此持谨慎态度,他也告诉南方日报记者:“我们对农村市场前景看好,不过目前由于整车成本偏高,农村市场仍需一定时间的积累。”

  此外,相比一线城市的大手笔财政补贴,三四线城市以及农村地区如何在基础设施上补齐短板?针对这点,已有社会资本正在进行探索。深圳供电局旗下南方和顺电动汽车事业部副总监陈浩舟介绍,目前行业内也在探索出一条适合三四线城市的新路径。初步的构想是,运营商提供电动车和搭建充电设备,实现“车桩一体”,当地政府提供用地支持,在此基础上提供部分特许经营,而运营商也可以获取展示销售、车体广告等收益,从而达到市场培育的目标。

  “新能源车的发展优势是电力成本低,而国家要求电网实施更大的电网改造力度,以适应新能源车发展的需要,推动新能源车在农村成为便利、低成本的工具。”崔东树说。

  但相关部门将不再出台针对农村新能源车的补贴政策。财政部认为:一是不宜针对农村地区推广新能源汽车出台专门购置补贴政策,防止重复支持;二是农村新能源商用车运营相比传统燃油车运营在节能减排、经济性等方面均具有较大优势,应当从市场的角度出发,引导新能源汽车推广使用;三是中央财政安排的基础设施奖补资金由地方统筹使用,建议由地方结合自身实际,统筹用于加快农村地区基础设施建设。

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  该协会同时还发布了锂离子电池前20强企业名单、动力和储能用锂离子电池前10强名单、锂离子电池组前10强名单和锂离子电池出口前20强名单。其中,来自新乡的河南科隆新能源有限公司、河南新太行电源有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司和中航锂电(洛阳)有限公司分列中国电池行业百强榜的第42、 71、73、90位。河南环宇赛尔新能源科技有限公司还获得中国锂离子电池前20强企业第13强、中国动力和储能用锂离子电池前10强企业第6强。中航锂电(洛阳)有限公司获得中国锂离子电池前20强企业第19强,中国动力和储能用锂离子电池前10强企业第9强,中国锂离子电池出口前20强企业第16强。

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