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国家重点研发秒速赛车彩票计划“新能源汽车”

时间:2019-01-09 07:55来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
国家重点研发计划新能源汽车重点专项新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成项目启动 国家重点研发计划新能源汽车重点专项新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集

  国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”项目启动

  国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”项目启动

  原标题:国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”项目启动

  国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2018年度立项项目“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”的项目启动会于2018年11月3日在上海召开。该项目由上海汽车集团股份有限公司牵头承担。重点专项总体专家组专家、项目咨询专家组专家、项目和课题负责人,以及高技术中心“新能源汽车”重点专项管理办公室(以下简称“专项办”)等有关人员共计30余人参加了会议。

  会上,专项办介绍了国家重点研发计划重点专项2018年度项目立项总体情况和项目实施管理相关要求,强调项目牵头单位的主体责任。项目负责人从项目任务概述、实施路线、成果及风险防控等方面介绍了项目总体实施方案,并保证项目和各课题承担单位将会拉动优势资源、建立科学管理流程,高效完成项目任务。专家建议项目进一步优化整车能耗和驾驶品质控制,加强核心零部件开发和生产质量控制,打造更精致、可靠、耐久的系统和产品。

  针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力总成等核心零部件与国际先进水平存在较大差距,插电式汽车整车经济性、平顺性、成本尚不能完全满足市场需求的现状,该项目致力于开发一款性价比高的机电耦合变速箱,形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。

  SUV市场大概是个再多也不嫌多的领域,层出不穷的国产新兴品牌基本都会以SUV车型当成品牌的开山之作。不仅如此,实际上合资车也一直在不断深挖这个领域,力求分得更大的蛋糕,而福特作为百年老品牌,曾经在国内......

  关于隔膜的价格趋势,供给的上升同时下游电池成本的下降,推到了隔膜降价的加巨,隔膜在电池成本的比例也逐年降低,目前仅占到电池成本的6%左右,目前一般干法双拉隔膜均价低于3元/平方米,单拉隔膜均价低于4元/平方米,湿法隔膜均价低于4.5元/平方米。而电池成本中受制于锂矿等资源限制因素,锂电正极材料和电解液的成本所占比例应是稳中趋升,而隔膜与负极仍有下降空间,做个计算,假设按2020年电池成本1000元每kwh,隔膜占比降至5%,每度电大约需20平米隔膜计算,则隔膜成本为2.5元/平方米,距现在价格仍有约40%下降空间,每年降幅将大于10%。

  1)GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》

  随着现行强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》即将于2019年04月15日强制实施,新的电动自行车国标明确规定电动自行车需具有脚踏骑行能力,最高设计车速不超过25Km/h,整车质量(含电池)不超过55Kg,电机功率不超过400W,蓄电池标称电压不超过48V等。电动自行车新国标的执行,在车型结构、重量及相关性能等各方面要求很大程度指向锂电款,铅酸电池因其重量过大,加之标准对车辆脚踏行驶能力有要求,所以铅酸款电动自行车要通过3C认证比较困难,未来电动自行车采用锂电池是大势所趋。随着强制性新国标的势在必行,让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、秒速赛车彩票绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本冈田等多家电动自行车企业产品研发的主攻方向。

  目前,世界上最好的锂电池隔膜材料出自旭化成和东燃化学两家日本公司,而国内锂电池铝塑膜市场九成份额也被昭和电工等日本厂商垄断。天津力神公司的工程师告诉记者,与日本相比,我国的高端隔膜差距明显。国产隔膜产品一致性不高,存在孔隙率不达标,厚度、孔隙分布以及孔径分布不均等问题。

  轴距2.65米合资车降到4.88万,6AT顶配也只卖国产价,还买帝豪?

  去年全球动力电池销量前10的企业中,中国企业就占了7席,在市场份额上超越日本,占据了世界第一位。预计到2020年,我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上。目前我国电池生产企业已超过了200家,是全球拥有锂电池生产企业最多的国家。

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  A股净壳只剩22只?又一起借壳上市案例诞生 网友表示值20个涨停板

  广东省质检院是广东省质量技术监督局直属的副厅级事业单位,负责省内电动自行车用锂电池标准制定及相关质量监督检测等工作。通过与电动自行车厂家、配套锂电池企业的交流沟通,广东省质检院透露,根据标准报批稿中的内容,企业高度关注上述国标的安全性能条款包括过充电、强制放电、外部短路均要求电池组拆除保护板后进行测试。

  由此看来至少在2017年湿法隔膜市场的供需是基本平衡的,整体产能过剩,但有效产能其实并不存在过剩情况。

  长城和吉利纷纷推出自己的高端品牌WEY和领克系列进军中高端市场,作为中国最早的自主品牌,奇瑞这次也开始发力了,推出自己的中高端子品牌星途,星途首款车型星途TX即将在2019年1月20日上市,捷途X70......

  未来国内的隔膜企业,面对如此迅速的降幅速度,若想能保持盈利水平,只有在扩产能上,所以这也是第一个观点:产能上的快,成本降的快。下表为来自国泰君安的研究报告显示,国内各大厂商均在17年对隔膜产能进行了大幅扩产,其中又以湿法线)首先产能会过剩吗?秒速赛车软件:

(责任编辑:秒速赛车)
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